车联网的免流量时代,服务要怎么赢?

大发联网 森林不绿兮 浏览

小编:在车联网服务普及推广的路上,流量费用一直是拦路虎之一,由此,在早期,围绕着流量费也诞生了各种各样的商业

在车联网服务普及推广的路上,流量费用一直是拦路虎之一,由此,在早期,围绕着流量费也诞生了各种各样的商业模式,诸如流量池、限定时间的免流浪以及流量优惠套餐等。

但是,移动设备的流量套餐费用极速下降,而且都8012年了,几大移动运营商都开始推出不限流量套餐。另一头,车联网发展日益成熟,在线提供的内容越来越多,语音等需要云服务加持的技术也越来越多,显然,以往的流量政策已经无法跟上用户的需求了。

显然,车企们也深刻认识了这一点,适时推出了“终身免流量”这一新的方式。目前,上汽通用、荣威、领克、长安、前途等厂商都有推出终身免流量的政策。那么,在有了新的政策之后,用户的流量焦虑问题是否能得到解决?如果解决了,是不是真的能推动车联网的进一步普及呢?

优惠政策背后往往有隐藏条件

可以看到,目前推出终身免流量政策的厂商中,有老牌大厂,有新品牌,也有新造车势力,这些人的免流量政策玩法其实是不同的。而且如同移动运营商的不限流量套餐一样,汽车行业的终身免流量也有各自的限制条件。

要分别说明各家的免流量政策之前,首先要明确一个概念。汽车业一般把流量分为“基础流量“和”娱乐流量“两种。顾名思义,基础流量一般是指车载系统升级、地图更新、在线实时导航数据等所需要的流量,而娱乐流量则是指音乐、视频、Wifi热点等在线娱乐内容所产生的流量。其中,关于基础流量的具体包含内容与范围,不同的车企其实也有不同的定义。

1.上汽通用

上汽通用在今年8月份正式推出了“安吉星车联应用流量终身免费”的优惠政策,旗下的三大品牌雪佛兰、别克与凯迪拉克的用户都可以享受到这项优惠政策。根据官方发布的内容,无论是新购车用户还是老用户,都可以享受这一政策。当然,也是有限制条件的:

车主必须是首任车主,也就是说购买了上汽通用二手车的车主暂不在此次优惠政策的范围之内,不过车云菌从上汽通用官网了解到,目前他们也在考虑二手车主的情况,后续会专门针对二手车主推出流量优惠策略

流量仅限车机端使用,也就是说,如果是使用安吉星手机端App所产生的流量,并不在此范围内

满足条件的用户每年将获赠24G免费高速流量,且免费流量不限速,这里的流量包括基础流量与娱乐流量,不过WiFi热点与手机端App所使用流量不包含在范围内,只针对车载端。

之所以定在24G这个数字,上汽通用表示做过数据统计,一般情况下,车机端数据流量一年使用量在21G左右,如果按照车主每天进行2小时导航+45分钟在线娱乐内容+使用1.7G车机端App,还可以剩余7G流量用于OTA内容更新等功能。

除了上述条件外,没有其他捆绑条件。简单来说,就是所有上汽通用的第一任车主在这个政策发布之后,就可以享受每年24G不限速的免费流量了,只要车不卖出去,这个政策就永久生效。

2.荣威

荣威其实是最早推出终身免流量政策的车企。作为“互联网汽车”的荣威RX5着重在车载操作系统的智能化,同时推出了免流量政策。荣威的终身免流量免除的就是基础流量部分,而娱乐流量则是在购车首年赠送2.4G流量,后续则并不提供,不过会有一些小活动来提供部分优惠。这套政策在荣威RX5之后也延续到了荣威旗下的其他车辆之上,并且,上汽大通D90中使用斑马智行版本的车辆也可以享受到这个政策。

3.领克

领克在发布第一款车领克01的时候提出了三个终身免费,免流量则是其中之一。免费流量包括基础流量与娱乐流量(WiFi热点流量也包含在内),同样是针对首位车主,在中国大陆范围内,每个月前3G流量为4G网络,超过3G后自动切换到3G网络。这个政策与部分移动运营商类似,一定流量后降速。除了同样针对首位车主外,领克的限制条件较多:


只有家用车可以享受该项政策,公务运营等车辆不享受;

车辆发生过重大事故导致严重受损后不享受;

未按照领克官方用户手册、保修保养手册与技术标准进行使用和维修保养,没有使用原厂零件或者同品质零件来更换原有零件的,不享受这一优惠。

当前网址:http://www.jiuyilzp.com/dafayulechengguanwangzhuce/dafalianwang/2248.html

 
你可能喜欢的: